İndüksiyon mühərriki, elektromaqnit istifadə edən bir elektrik motorudur və ümumiyyətlə fanatlar, soyuducular və kondisionerlər kimi cihazlarda istifadə olunur. Bir cihazın asenkron motorunun titrədiyini görürsünüzsə və ya motor ümumiyyətlə işləmirsə, içərisindəki yataqları dəyişdirməyin vaxtı gələ bilər. Bir motorun yataqları, maşının rahat və sakit işləməsinə kömək etmək üçün sürtünməni azaldır, ancaq qocalsa uğursuz olar. Mühərriki sökməyi tələb edən vaxt aparan bir proses olsa da, rulmanları bir neçə saat ərzində təkbaşına dəyişdirə bilərsiniz. Düzgün alətləriniz olmadıqda, bir motorda rulmanları dəyişdirmək çətin ola bilər, buna görə də ehtiyac olarsa bir mütəxəssislə əlaqə saxlamaqdan çəkinməyin.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: Motoru ayırmaq
Addım 1. Cihazı ayırın və motoru ayırın
Hələ də motorunuzu elektrik cihazına qoşmuş və ya qoşmuşsanız, elektrik kabelini ayırın. Özünüzə zərər verməmək üçün işləyərkən mühərriki elektriksiz vəziyyətdə qoyun. Motorun yan tərəfinə bağlı olan telləri axtarın və orada tutan qutu şəkilli konnektoru ayırın. Cihazı içərisində tutan boltları açarla açın ki, mühərriki çıxara biləsiniz.
- Elektrik cərəyanına məruz qala biləcəyiniz üçün motorunuza elektrik enerjisi ilə bağlı olaraq heç vaxt işləməyin.
- Mühərrikin çıxarılması prosesi, üzərində işlədiyiniz cihazdan asılı olaraq dəyişəcək. Motoru ayırmağın ən yaxşı yolunu təyin etmək üçün cihazınızın istifadə kitabçasına baxın.
Addım 2. Fan qapağını və fanı motorun ucundan bir cırcırla çıxarın
Qapalı və havalandırma deşikləri olan motorun ucunu axtarın. Qapağın yuxarı və aşağı kənarlarının ətrafında olan boltları tapın və cırcırla gevşetin. Altındakı fanı açmaq üçün qapağı kənara qoyun. Fanı motorun əsas gövdəsindən ayırmaq üçün cırcır və ya tornavida istifadə edin.
- Qapağın və ya fanın boltlarını çevirməkdə çətinlik çəkirsinizsə, gevşetmək üçün WD-40 ilə yağlamağa çalışın.
- Qapağı çıxardıqdan sonra itirməmək üçün boltları yenidən deliklərə vidalayın.
Addım 3. Mühərrikin uç qapaqlarının üst hissəsini və əsas yuvanı tikişləri boyunca işarələyin
Son qapaqlar, mühərrikinizin daxili elektronikasını qoruyan metal korpuslardır, lakin sonradan hansı yolla yenidən quraşdırılacağını söyləmək çətin ola bilər. Uç qapaqları ilə motorun əsas gövdəsi arasındakı tikişləri tapın. İşarənizlə bir xətt çəkin ki, dikişdən keçsin. Bu yolla, uç qapağını yenidən taxdığınız zaman işarələrinizi düzəldə bilərsiniz.
İstəmirsinizsə, son qapağın yuxarı hissəsini qeyd etməyinizə ehtiyac yoxdur
Variant:
Son qapağınızın üst hissəsini işarələmək üçün orta zımbadan da istifadə edə bilərsiniz. Zımbanın ucunu uc qapağının üstünə qoyun və çekiçlə 1-2 dəfə vurun. Zımba, mühərrikə zərər vermədən metalda kiçik bir çuxur buraxacaq.
Addım 4. Fındıqları bağlama çubuqlarının yivli uclarından sökün
Bağlama çubuqları, motorunuzun uc qapaqlarını tutan uzun üfüqi boltlardır. Yivli bağlama çubuqlarına vidalanmış 4 qoz üçün hər bir uc qapağını yoxlayın. Fındıqları gevşetmək və bağlama çubuqlarından çıxarmaq üçün bir cırcır və ya açar istifadə edin.
- Tipik olaraq, bağlama çubuqlarının yivli uclarını motorun fan ilə eyni tərəfində tapa bilərsiniz.
- Son qapaqlardan yalnız birində qoz -fındıq olacaq. Digər uç qapağının yerinə sabit boltlar olacaq.
Addım 5. Bağlama çubuqlarını motordan çıxarın
Bütün qoz -fındıqları çıxardıqdan sonra, digər uc qapağındakı cıvatalardan birini tutun. Diqqətlə bağlama çubuğunu motordan çıxarın və kənara qoyun. Sonra qalan cıvataları eyni şəkildə çıxarın.
Fındıqları itələməmək üçün bağlama çubuqlarına geri vidalayın
Addım 6. Ölü zərbə çəkiclə motorun uc qapaqlarını vurun
Ölü zərbə çəkic kauçukla örtülmüş bir dayaqdır, buna görə istifadə edərkən zədələnmə və çürük buraxmır. Çəkicinizin kənarını sol üst qoz üçün çuxurun arxasındakı uc qapağının dikişinə qoyun. Gevşetmək üçün motorun ucundan 3-4 dəfə yüngülcə vurun. Sağ alt çuxura keçin və çəkicinizi oraya vurun. Uç qapağını açılana qədər əks tərəfdən vurmaq arasında alternativ olun. Sonra əməliyyatı digər tərəfdən son qapaqda təkrarlayın.
Metal çəkicdən çəkinin, çünki motorun daxili hissələrinə zərər verə bilərsiniz
3 -cü hissə 2: Rulmanların çıxarılması
Addım 1. Motorun şaftını yağdan təmizləyici ilə təmizləyin
Motorunuzda hər hansı bir kimyəvi sprey yağ təmizləyicisindən istifadə edə bilərsiniz. Mühərrikin ortasından keçən üfüqi metal şaftın yerini tapın və açılan uclarını yağ təmizləyicinizlə çiləyin. Mağazadan bir parça ilə silməzdən əvvəl, yağdan təmizləyicinin 5-10 saniyə oturmasına icazə verin.
Yerli hardware mağazanızdan bir sprey yağ təmizləyicisi ala bilərsiniz
Addım 2. Rulmanlarınızdan birinin arxasına bir rulman çıxarma aparatı bağlayın
Şaftın bir ucuna bərkidilmiş gümüş halqa şəkilli yatağı tapın. Çıxarıcının orta dirəyini milin ucuna yerləşdirin ki, pəncəsi yatağa doğru uzansın. Pençəni açmaq üçün ekstraktordakı tənzimləmə düyməsini döndərin ki, rulman içəriyə sığsın. Pençənin yatağın ətrafında bağlanması üçün düyməni yenidən sıxın. Pençənin uclarının yatağın daxili halqasına toxunduğundan əmin olun, əks halda motorunuza zərər verə bilərsiniz.
- Bir rulman çıxarma cihazını onlayn olaraq və ya yerli hardware mağazanızdan satın ala bilərsiniz.
- Rulmanlar mühərrikin şaftına möhkəm oturur, buna görə də onları bir ekstraktor olmadan çıxara bilməzsiniz.
Addım 3. Rulmanı şaftdan çıxarmaq üçün açar açarının qolunu döndərin
Çıxarıcının ucundakı sapı mərkəz dirəyinə bağlayan yeri tapın. Sapı bir açar və ya cırcırla tutun və saat yönünde çevirin. Sapı sıxdığınız zaman, orta dirək uzanacaq və yatağı şaftdan zorla çıxaracaq. Rulman şaftdan asanlıqla sürüşənə qədər qolu çevirməyə davam edin.
- Rulman hələ də hərəkət etmirsə, gevşetmək üçün mili WD-40 və ya başqa bir sürtkü ilə çiləməyə çalışın.
- Sapı çevirdiyiniz zaman motor şaftı da dönərsə, digər əlinizlə və ya açarla hərəkətsiz saxlamağa çalışın. Əks təqdirdə, ekstraktor düzgün işləməyə bilər.
İpucu:
Rulmanın arxasındakı boşluq yuyucusunu təsadüfən çıxararsanız, itirməmək üçün motorun şaftına geri sürüşdürün.
Addım 4. Prosesi ikinci yatağın üzərində təkrarlayın
Digər tərəfdən rulmanı çıxarmaq üçün mühərriki çevirin. Çıxarıcıyı ikinci yatağın ətrafına bərkidin ki, mərkəzi dirək milin ucuna bastırılsın. Rulmanı birbaşa şaftdan çıxarmaq üçün qolu saat yönünde çevirin.
Eyni ölçüdə satın aldığınızdan əmin olmaq üçün rulmanlarınızdan ən az birini saxlayın. Əks təqdirdə, onları təkrar emal edə və ya yerli bir qırıntı sahəsinə apara bilərsiniz
3 -cü hissə 3: Yeni rulmanların qızdırılması və quraşdırılması
Addım 1. Eyniləri ilə eyni ölçüdə və tipdə olan yeni rulmanlar alın
Motorunuz üçün rulmanları onlayn və ya yerli hardware mağazanızdan əldə edə bilərsiniz. Ölçüləri və növləri müqayisə etmək üçün köhnə rulmanlardan birini götürün. Tipik olaraq, rulmanlar cüt -cüt satılır, ancaq ayrı -ayrılıqda almaq məcburiyyətində qala bilərsiniz.
- Mühərrikin əsas gövdəsini bir etiket və ya iz üçün yoxlayın, çünki sizə lazım olan rulman ölçülərini göstərə bilər.
- Yanlış ölçüdə və ya tipli rulmanlardan istifadə etməyin, çünki motorunuza zərər verə bilər və ya səmərəsiz işləməsinə səbəb ola bilər.
- Yataqlarınızı çirklənməməsi üçün onları quraşdırmağa hazır olana qədər qablaşdırmalarında saxlayın.
Addım 2. Rulmanı indüksiyon qızdırıcısına 20–50 ° C (20–50 ° C) qədər qızdırın
Lazer termometri ilə yatağın temperaturunu yoxlayın və ölçünü yazın. İndüksiyon qızdırıcısından qızdırıcı çubuğu yatağın ortasına qoyun və istiləşməsinə icazə verin. Rulmanın ilkin temperaturundan 50-70 ° F (20-50 ° C) daha isti olub olmadığını yoxlamaq üçün qızdırıcının üzərindəki ekranı yoxlayın və ya hər 30-60 saniyədə bir termometrdən istifadə edin. Əgər belədirsə, qızdırıcını söndürün.
- Bir rulmanı bir anda qızdırın, çünki digərini quraşdırma şansınız olmadan soyudula bilər.
- Rulmanlar üçün xüsusi olaraq hazırlanmış bir induksiya qızdırıcısını onlayn və ya yerli hardware mağazanızdan satın ala bilərsiniz.
- Rulmanlarınızı 121 ° C -dən çox qızdırmayın, çünki onlara zərər verə bilərsiniz.
- İstilik, yatağın daxili halqasını genişləndirməyə kömək edir, buna görə motorun şaftına sürüşmək daha asandır. Əks təqdirdə, rulman sürüşmək üçün çox sıx ola bilər.
Variant:
İndüksiyonlu qızdırıcınız yoxdursa, yağlı hamamdan da istifadə edə bilərsiniz. Parlama nöqtəsi 250 ° C -dən yuxarı olan bir konteynerə yağ doldurun və təxminən 175–250 ° F (79–121 ° C) ətrafında qızdırın. Rulmanları yağa qoyun və tamamilə qızdırın. Çox diqqətli olun, çünki yağ son dərəcə alovludur və üzərinizə sıçrayanda yanacaq.
Addım 3. İstiyə davamlı iş əlcəkləri geyin
Rulman çox isti olacağına görə çılpaq əllərinizlə toxunmayın. Özünüzü yandırmadan yatağı etibarlı şəkildə idarə etmək üçün qalın bir cüt istiliyədavamlı iş əlcəyi seçin.
Əlcəkləriniz yoxdursa, yatağı idarə etmək üçün yalnız pens və ya maşa istifadə edin
Addım 4. Rulmanı yuyucuya toxunana qədər şaftın üzərinə itələyin
Rulman qızdırıldıqdan sonra qızdırıcı çubuğu diqqətlə çəkin və kənara qoyun. Rulmanınızı götürün və motorun hər iki ucundakı mile yönəldin. Rulmanı maşına sıx bir şəkildə basana qədər şaftın üzərinə itələyin.
- Rulmanı taxmadan əvvəl mili yağlamaq lazım deyil.
- Yağlı hamamdan istifadə edirsinizsə, rulmanı mühərrikə quraşdırmadan əvvəl silin.
Addım 5. Asanlıqla sürüşməsə rulmanı hərəkət etdirmək üçün rulman quraşdırma alətindən istifadə edin
Rulmanı qızdırsanız da, bəzən motorun şaftına yapışa bilər. Rulmanın ön tərəfinə düz bir şəkildə basıldığı üçün rulmanınızla eyni ölçüdə dairəvi uclu uzun bir boruya bənzəyən bir rulman quraşdırma alətini yerləşdirin. Rulmanı mövqeyə məcbur etmək üçün ölü zərbə çəkicinizlə digər ucuna vurun.
- Bir rulman quraşdırma alət dəstini onlayn olaraq və ya yerli hardware mağazanızdan satın ala bilərsiniz.
- Rulmanı qızdırmasanız, rulman quraşdırma alətindən də istifadə edə bilərsiniz, baxmayaraq ki, quraşdırmaq daha çox vaxt aparacaq.
Xəbərdarlıq:
Rulmanı heç vaxt birbaşa çəkiclə vurmayın, çünki asanlıqla zədələnə bilər.
Addım 6. İkinci yatağı mühərrikin digər tərəfinə qızdırın və quraşdırın
İstilik çubuğunu ikinci yatağın ortasına keçirin və istiləşməsinə icazə verin. 50-70 ° F (20-50 ° C) istiləşdikdə, qızdırıcıdan çıxarın və motorun digər ucundakı şaftın üzərinə sürüşdürün. Rulmanın yuyucunun üzərinə möhkəm basdığından əmin olun.
Addım 7. Motoru yenidən yığmadan əvvəl yataqları soyudun
Rulmanlar hələ də boş olduğundan və yerdən sürüşə biləcəyi üçün mühərriki hərəkət etdirməyin. Toxunuşda sərin hiss edənə qədər yataqları buraxın. Tıxandıqdan sonra, uç qapaqlarını, fanatı və fan qapağını yenidən mühərrikə vidalayın!
Rulmanların soyuması üçün ümumiyyətlə 30-60 dəqiqə çəkir
Addım 8. Motoru cihazınıza yenidən quraşdırın və qoşun
Motorunuzu yenidən cihazın içinə qoyun və yerindən tərpənməməsi üçün aşağıya bərkidin. Elektrik konnektorunu yenidən mühərrikin yanına bağlayın. Hər şeyi quraşdırdıqdan sonra cihazı elektrik prizinə qoşun və işiniz bitdi!
Motor hələ də işləmirsə, onu təmir etdirmək üçün kimisə işə götürməyiniz lazım ola bilər
İpuçları
Motorunuzdakı yataqları özünüz dəyişdirəcəyinizə əmin deyilsinizsə, təmirçi işə götürün
Xəbərdarlıqlar
- İndüksiyon mühərrikini elektrik enerjisinə qoşulduqda heç vaxt ayırmayın, çünki özünüzü şoka sala və ya elektriklə vura bilərsiniz.
- Rulmanları itələyə bilmirlərsə birbaşa vurmaqdan çəkinin, əks halda onlara zərər verə bilərsiniz.
